پولی (درام)
PULLEY
پولی (درام)
پولی (Pulley) یا درام که وظیفه انتقال نیرو، هدایت، کشش و تغییر مسیر بلت را بر عهده دارد، یکی دیگر از اجزای کلیدی در سیستمهای نوار نقاله است این قطعه به دلیل نقش حیاتیاش در عملکرد پیوسته و بدون وقفه سیستم، باید با دقت طراحی و انتخاب شود. پولی به عنوان واسطهای بین موتور و بلت عمل کرده و با چرخش خود باعث حرکت بلت میشود. بسته به موقعیت قرارگیری در سیستم، پولی میتواند نیروی محرکه را منتقل کند، بلت را به مسیر درست هدایت کند، یا تنش مورد نیاز آن را فراهم نماید.
مشخصات فنی پولی
شرکت مهندسی کامل صنعت با بهرهگیری از دانش فنی و تجربه عملی، در طراحی و تولید تخصصی اجزای سیستمهای انتقال مواد بهویژه نوار نقاله فعالیت میکند. این شرکت با تولید رولیک، پایه رولیک و درام مطابق استانداردهای بینالمللی و داشتن آزمایشگاه مجهز مطابق ISO 17025، نیاز صنایع داخلی را تأمین و به بازارهای جهانی وارد شده است.
انتقال موثر نیرو به بلت و بهینهسازی عملکرد نوار نقاله
افزایش طول عمر بلت و اجزای وابسته با جلوگیری از لغزش و سایش
کاهش مصرف انرژی با کاهش اصطکاک و افزایش بهرهوری سیستم
افزایش ایمنی با کاهش خطرات ناشی از خرابی ناگهانی پولی
انواع پولی
انواع پولی در نوار نقاله هر یک وظیفهای مشخص دارند؛ از انتقال نیرو و کنترل کشش گرفته تا هدایت مسیر حرکت بلت. طراحی و انتخاب مناسب آنها تأثیر مستقیم بر کارایی و دوام سیستم دارد.
Bend Pulley
پولی خمشی
جهت تغییر مسیر بلت در فضاهایی که نیاز به چرخش مسیر بلت وجود دارد استفاده میشود. این پولی به هدایت بهتر بلت در زوایای خاص کمک میکند و معمولاً تحت بار مستقیم قرار نمیگیرد.
Tail Pulley
پولی انتهایی
در انتهای مسیر نوار نقاله نصب میشود و نقش تکیهگاه برای برگشت بلت را دارد. حرکت آن بر اثر کشش بلت صورت میگیرد و در هدایت دقیق بلت نقش مهمی دارد.
Snub Pulley
پولی اسنب یا خفتگیر
به منظور افزایش زاویه پیچش بلت بر روی پولی محرک مورد استفاده قرار میگیرد. این کار باعث افزایش اصطکاک و انتقال مؤثرتر نیرو از پولی محرک به بلت میشود.
Take up /Tension Pulley
پولی کششی
برای ایجاد کشش یکنواخت در بلت استفاده میشود و راستای ورود و خروج نوار نقاله را با مسیر برگشت پایینی هماهنگ مینماید. معمولاً در ساختارهایی با مکانیزمهای تنظیم خودکار (فنر یا وزنه) نصب شده تا از شل شدن یا سفت شدن بیشاز حد بلت جلوگیری شود.
Drive Pulley
پولی محرک
در نقطه تخلیه بار و ابتدای نوار نقاله قرار دارد. مستقیماً به موتور یا گیربکس متصل است و نیروی چرخشی موتور را به بلت منتقل میکند. معمولاً دارای قطر بیشتری نسبت به سایر پولیها بوده و اغلب دارای روکش مخصوص برای افزایش اصطکاک است.
نکات مهم در انتخاب یا طراحی پولی
پولی باید متناسب با نوع ماده حملشونده و شرایط محیطی (دما، رطوبت، گردوغبار) انتخاب شود.
قطر و ضخامت پولی باید متناسب با بار وارده طراحی گردد.
در محیطهای خورنده از روکشهای ضدزنگ مانند گالوانیزه یا فولاد ضدزنگ استفاده شود.
طراحی مناسب برای امکان دسترسی سریع به یاتاقان و توپیها
استفاده از مواد اولیه مرغوب و ساخت با تلرانس دقیق
اجزای تشکیل دهنده پولی
بدنه (Shell): از جنس فولاد با مقاومت بالا، به صورت استوانهای طراحی میشود تا در برابر فشار، ضربه و سایش مقاوم باشد.
توپیها (Hubs): در دو انتهای بدنه نصب شده و شفت را درون خود جای میدهند. طراحی آنها باید قابلیت انتقال مؤثر نیرو و تعویض آسان را فراهم کند.
شفت (Shaft): میلهای فولادی که از مرکز پولی عبور کرده و به موتور یا گیربکس متصل میشود.
بیرینگ (Bearings): تضمینکننده حرکت روان درام و کاهش اصطکاک در حین چرخش
روکش (Lagging): سطح درام اغلب با لایهای از لاستیک یا پلییورتان پوشیده میشود تا اصطکاک را افزایش داده و از لغزش بلت جلوگیری کند.
